【#LikeJapan旅遊】日本唯一、最後的多門列車「京阪5000系」引退!特別升降座位機關
日本唯一,在京阪電鐵使用的多門車,即將於2021年3月尾後引退。這個有著特別升降座位機關的名車,會在非繁忙時間降下使用,並在「通勤地獄」時間拉上,以增加門口疏通人潮。疫情之下,電車的需求在下降,「通勤地獄」也會一步步活少嗎?
影片:京阪電車(鉄道・おでかけ情報)
www.facebook.com/okeihan.net
by #Likejapan_Owen
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同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅ayokoi,也在其Youtube影片中提到,1970年に、日本初の多扉(5扉以上)車として登場した、京阪5000系。 朝ラッシュ時は5扉、日中は一部ドア部分に座席が設置され3扉での運用が可能ですが、2021年1月30日ダイヤ改正で終日3扉車としての運用となり、5扉車としての運用は終了していました。 https://www.keihan.co....
「京阪5000系」的推薦目錄:
- 關於京阪5000系 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最讚貼文
- 關於京阪5000系 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最佳貼文
- 關於京阪5000系 在 放假去邊 OpenHolidays Facebook 的精選貼文
- 關於京阪5000系 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
- 關於京阪5000系 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
- 關於京阪5000系 在 鐵道事務所 Youtube 的精選貼文
- 關於京阪5000系 在 蘋果即時新聞- 日本京阪5000系的電車#日本#京阪電車#推特上 ... 的評價
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- 關於京阪5000系 在 二訪京都 的評價
京阪5000系 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最佳貼文
【#LikeJapan旅遊】日本唯一、最後的多門列車「京阪5000系」引退!特別升降座位機關
日本唯一,在京阪電鐵使用的多門車,即將於2021年3月尾後引退。這個有著特別升降座位機關的名車,會在非繁忙時間降下使用,並在「通勤地獄」時間拉上,以增加門口疏通人潮。疫情之下,電車的需求在下降,「通勤地獄」也會一步步活少嗎?
影片:京阪電車(鉄道・おでかけ情報)
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京阪5000系 在 放假去邊 OpenHolidays Facebook 的精選貼文
[世界唯一會升降座位電車]
京阪 5000 系電車或者是全球唯一一款設有升降座位的電車,你可能以為是日本的新科技,其實這個功能已經超過45年歷史了,1971年已開始使用,在非繁忙時段行駛時,部份車門就會從上方降下一排座位,增加車廂內座位的數目。
8月28日開始,於大阪市北區的中之島站,下午2點開始,每30分鐘進行座椅升降表演、共表演4次,你有無興趣去睇睇?
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[放假去邊] – 韓國Metro
http://opentour.com.hk/?p=26534
[見得多識得少] - 台灣愛情火車站
http://opentour.com.hk/?p=16271
京都嵯峨野,不可錯過的楓紅美景
http://opentour.com.hk/?p=21996
「放假去邊」Instagram
www.instagram.com/open.holidays
京阪5000系 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
1970年に、日本初の多扉(5扉以上)車として登場した、京阪5000系。
朝ラッシュ時は5扉、日中は一部ドア部分に座席が設置され3扉での運用が可能ですが、2021年1月30日ダイヤ改正で終日3扉車としての運用となり、5扉車としての運用は終了していました。
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2020-12-08_5000event2.pdf
2020年12月で誕生50周年を迎えたのを記念して、2020年12月5日より2021年1月24日まで、記念ヘッドマークが取り付けられました。
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-series5000_50thanniv/
京橋駅へのホームドア設置の関係で、1964-70年製の2200系や2400系より優先して廃車が進み、2021年9月4日の運用をもって引退しました。
Keihan 5000 series with 50th anniversary mark.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keihan_5000_series
京阪5000系 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
1970年に、日本初の多扉(5扉以上)車として登場した、京阪5000系。
朝ラッシュ時は5扉、日中は一部ドア部分に座席が設置され3扉での運用が可能ですが、2021年1月30日ダイヤ改正で終日3扉車としての運用となり、5扉車としての運用は終了していました。
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2020-12-08_5000event2.pdf
京橋駅へのホームドア設置の関係で、1964-70年製の2200系や2400系より優先して廃車が進み、2021年3月以降はトップナンバーの5551編成のみが残っていました。
引退を記念して、3月27日よりラストランヘッドマークが取り付けられました。
https://www.keihan.co.jp/traffic/event/series5000/
残念ながら、2021年9月4日の運用をもって引退しました。
Keihan 5000 series with last run mark.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keihan_5000_series
京阪5000系 在 鐵道事務所 Youtube 的精選貼文
9月以後就看不到囉~
創作CC授權:https://imgur.com/UpHe89l
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京阪5000系 在 蘋果即時新聞- 日本京阪5000系的電車#日本#京阪電車#推特上 ... 的推薦與評價
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