有農友來訊詢問是否贊成田間用農藥毒鳥?本站的立場是不贊成。
因此查新聞資料寫了這篇:
【台東田間毒死1200隻鳥,包括保育類環頸雉】
今年1月,台東縣卑南鄉一處稻田,收割後,發現田間四處散落鳥屍,清點後,數量高達1200隻,包含珠頸斑鳩、紅鳩、斑文鳥及白腰文鳥、甚至保育類的環頸雉都慘遭毒手。
家衛所從死亡鳥類胃部的穀物檢驗出「加保扶」農藥殘留,確定是被農藥毒死;加保扶是氨基甲酸酯類農藥,是目前市面上毒性最強的農藥之一,通常用在水稻育苗殺蟲、蔬菜殺蟲之用。
經過檢驗,鳥屍含有劇毒農藥「加保伏」,一般榖物殘留容許值為0.1ppm,但鳥屍卻驗出15至200ppm,超過一般容許值的2千倍,研判「人為蓄意毒鳥可能性相當高」。
該地農民則表示,農地是以友善環境耕作方式耕作,但卻在收割後不久卻見到滿園鳥屍,「撿過一次鳥屍,又再死一批」
1千多隻野鳥暴斃集中陳屍在一分地的農田裡與周邊田埂上,研判有人拿加保扶摻稻穀製成「毒餌」毒鳥,因毒性強,野鳥誤食就當場暴斃,無法飛遠。
台東農藥商林茂男表示,加保扶是劇毒農藥,屬水溶性,專用來殺蟲,藥性長達1個月,水稻或蔬果採收前1個月不得使用,農委會去年五月就列管禁賣禁用,現在若還有人用, 應該是禁賣前就有人買來存放。
在毒鳥事件傳出前不久,該農地才剛收成,因此農民趕緊將稻穀送驗,農改場也針對收成後的榖物抽驗,所幸皆未檢出農藥反應。顯然不是針對農民或食用者下藥,「但這就是為了毒殺野鳥,除了殘忍,也違法」。
用農藥拌稻穀來毒鳥,依照農藥管理法可處1萬5到15萬元罰鍰不等。
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民眾若發現農地中有大量死鳥,可到「寂靜的秋天-農地毒鳥」臉書社團回報,貼文格式如下
1.日期:
2.縣市鄉鎮:
3.農地座標:
4.作物名稱:
5.死鳥的種類和大約數量:
6.大量死鳥以及周邊環境的照片數張
也可以將照片和相關訊息私訊給 #屏科大鳥類生態研究室
https://www.facebook.com/iwcraptor/
屏科大鳥類生態研究室
https://www.facebook.com/groups/1490158747925040/
寂靜的秋天(農地毒鳥回報社團)
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參考資料:
https://goo.gl/Vawpfj
台東驚見千隻鳥屍 毒含量超標2千倍
https://goo.gl/PjzDcB
發現農地毒鳥怎麼辦?台南官田作法值得學習
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
屏 東田 委 會 在 蘇貞昌 Youtube 的精選貼文
昨天我和蔡總統分頭勘災。蔡總統到嘉義、雲林,我到屏東、高雄,一路視察農損與水利、交通設施的災損。今天我們也將前往台南、彰化,了解農民需求。
根據最新統計,受低壓帶及西南氣流所帶來的農損,已經超過三億元,我特別要求農委會簡化手續,讓農民盡快領到 #天災現金救助 。
今天農委會也公告受災縣市全區域、全品項,都符合申請現金救助資格,會以最簡化的方式從寬認定災損。讓受影響的農民盡快獲得補償、協助農民整理田園、重新耕耘。
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蘇貞昌的Line:
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蘇貞昌的IG
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屏 東田 委 會 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題:「阿堂遊南極」介紹
訪問作者: 黃益堂
作者自序:
我是從地理課本裡,第一次接觸到南極。那時我只知道南緯60度以南稱為南極。直到1977年,隸屬行政院的「農委會水產實驗所」的實驗船「海功號」從南極捕獲130噸南極蝦返台的新聞,才再度引起我對南極的注意。即便如此,我也沒想過要去探訪這個遙遠的地方。至於生存於南極的企鵝,就只有在電視節目Discovery中看過牠們,再就是我曾經在「屏東海生館」欣賞過可愛模樣的企鵝。
直到2017年到南美洲旅行,我們在阿根廷遇到香港的旅遊團,大家互相交換旅遊資訊時,得知他們除了旅遊南美洲外,還增加了南極的行程。我當時就想既然已經到了南美洲,何不也去南極旅遊一趟?畢竟從台灣到南美洲的飛行時間超過三十個鐘頭,如能一氣呵成,豈不快哉? 但當時南美洲的行程已定,無法增加南極的行程,只能希望以後有機會造訪那裡。
2018年年底,「百夫長旅行社」為來自日本的一位南北極自然與環境保護專家池田弘先生,舉辦了一個講座和他所寫的新書《企鵝黑幫》的發表會。我被這位日本旅行作家深深地感動。他曾經到南極24次,北極15次,而且終身未娶,視冰山和企鵝為他的最愛,把一生都奉獻給人間這塊最後的淨土。
聽聞他的講座後,我想南極確實有它迷人之處,否則池田弘先生怎麼會去那裡24次? 我也得知「百夫長旅行社」的曾純純董事長也曾經造訪過南極12次,雖然她是帶團旅遊,但她也對此地屢遊不厭。聽說每次南極行皆讓她在心靈上有更深一層的沉澱。有這樣南極經驗豐富的領隊,豈可錯過曾小姐所帶的南極旅遊團?
我比較了她們公司所提供的三個行程後發現,有的時間較短,因此所旅遊的地點有限;有的與我們的時間無法配合;於是我最後選擇了 「穿越南極圈、南極三島(福克蘭群島、南喬治亞島、南極半島-極地之旅)」,共29天的行程。這趟行程適逢耶誕節及2019年跨年,我們從報名到出發等了將近一年的時間,對這趟旅行充滿了期待。
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