解決交通問題需要整體觀!
4/19尖峰時間經國橋前之交通壅塞改善會議,感謝交旅處、警察局交通隊共同協助,為交通問題找解方。
竹北市的交通真的是一個困難的課題,讓人傷腦筋....人多、車多、道路有限,因此各種因交通所衍生的問題層出不窮。常常會勘一辦再辦,一改再改,但苦於沒有一個整體感,許多民眾都覺得,到底交通壅塞要怎麼解?
特別是經國橋上班時間上經國橋前的壅塞已為常態,相關的道路與交通配套,民眾們殷切期盼改善,週一旭智特別邀請 #鹿場里范光仁里長,請交旅處特別針對尖峰時間上經國橋之前,鹿場里的相關交通配套給予說明與研討。
會議長達兩個多小時,感謝里長、交旅處、警察局交通隊共同討論,集思廣益,目前有幾個具體的方向:
1.車流由成功十二、十三街右轉上經國橋影響自強南路車流問題,研議改善方式如下列 2 點:
(1)成功十三街維持雙向通行,調整自強南路標線及增設交通桿方式,禁止成功十三車流右轉上經國橋。
(2)成功十二街里長建議改為西向單行道,交旅處請里長協助與該處商辦大樓及住戶溝通協調並取得共識。
2.文興路壅塞情形,公所 04/23 辦理會勘研議取消文興路(自強五路往自強南路方向)部分路邊停車格,增加右彎專用道容量,紓解該路段車流。同時亦會評估增加綠燈秒數以降低壅塞。
3.興隆路與自強南路中央分隔島開缺口部分,將納入工務處辦理「新竹縣經國大橋交通改善工程可行性評估」案一併評估。
4.縣府特別提供專線(03)656-3901供民眾反映有關號誌連線的問題。
5.自強五路號誌現況已同亮(連線),自強三路(文興路至成功八路)對時設備故障部分,已調整完成。其他號誌連線相關的問題,縣府持開放態度,如果調整後尚有疑義,或者其他路段還有疑慮,都可以隨時提供。
6.即時路況資訊提供民眾(如車道因車禍、施工等原因封閉等訊息),現況已透過警廣上、下午廣播發布竹北市往返科學園區經由國道一號、經國橋及興隆大橋等旅行時間訊息。旭智建議應該透過文字訊息也放上網站或臉書,讓民眾可以同步知道。
旭智覺得這次會議的價值在於,用比較完整的方式,整區域配套一併呈現並討論整體交通的改善!比較不會落於頭痛醫頭,腳痛醫腳的問題。
交通問題由於太龐雜,需要針對特定議題來聚焦。此次針對上經國橋前鹿場里之交通問題,接下來交旅處也會召集產發處、大遠百,針對大遠百開通之後周邊的交通召開說明會向民眾說明並聽取建議。未來,針對特定區域的交通問題,旭智會持續彙整意見並逐一召開,
#解決交通問題需要整體觀
#民眾心聲 #希望早上能多睡半小時 #下班能早一點回家陪妻小
#感謝認真的范光仁里長 #交旅處處長與科長同仁們 #警察局交通隊副隊長及同仁們
#新竹縣議員吳旭智
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【五楊高架再等十年 新竹交通大爆炸】
今日進行行政院施政報告及備質詢(交通組),這次我們繼續追蹤有關五楊高架延伸的進度,行政院表示已於109年5月核定,現在高公局正在辦理規劃作業,預估規劃及環評約2年、用地取得約2年、施工約6年,整體可能還需要十年才能通車,然而大新竹人口持續增加,區域內交通網絡長期呈現路段服務水準F級的狀況,可能等不及五楊高架延伸完工,大新竹的交通問題已經大爆炸。
對此我們針對民眾長期一直關心的台68線能否銜接國道的問題,2002年台68線通車以來,縣府與地方各民意代表一直希望台68線能銜接國道,經我們發現交通部對此案的可行性評估已是民國95年所做,這十多年來我國的工程技術已相當成熟,應該需要再次進行評估,我們特別要求交通部應立即進行新的可行性評估,不要再拿十多年前的報告說明來敷衍民眾的需求。
我們也要求交通部要積極協助新竹縣正在進行的相關交通建設計畫,如《湖口交流道增設第二交流道工程》、《關西鎮道路系統改善工程》和《新竹縣經國大橋交通改善工程》等計畫,這幾項計畫多已提報中央政府爭取相關經費,我們希望交通部能盡速協助,盡快讓大新竹交通網絡能不再壅塞,讓民眾能擁有舒適的生活環境。
#台68線銜接國道
#地方建設不能等
#新竹交通大爆炸
林為洲服務團隊
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3/20 10:00 參加由縣府工務處所舉辦之"新竹縣經國大橋交通改善工程(可行性評估)第一次地方說明會.
由於會議通知訊息告知量不足,現場參與民眾不多,
珈源 特別將說明會PPT及模擬動畫張貼,提供民眾了解,
希望能夠得到更多大家的建議,並轉達相關單位.
#經國大橋 #交通改善 #塞車 #苦不堪言
#晴天開車 #雨天騎車 #噩夢 #新竹科學園區
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https://udn.com/news/story/7324/6566956
紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道
2022-08-26 17:35 聯合報/ 記者 王淑君/新竹即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg
紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,獲中央核定逾12.6億經費改善,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解,縣府對此召開地方工作會議,廣納各級民代意見,包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。
經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點,因上下班期間交通量龐大,加上台68線匝道與經國大橋車流交織,導致嚴重交通壅塞現象;對此,縣府邀集各級地方民代,針對工程規畫設計交換意見,並納入研議改善。
竹縣議員連郁婷提出,興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分,建議須有人行天橋,或工程採2階段施工,橋梁主線汽機車分到先行辦理,分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示,該處已造成運動廊道整體性斷裂,建議該路口人行道應採高架銜接。
縣議員林禹佑及林增堂皆建議,機車道設計為雙車道,並有明確車道分隔線,甚至可銜接自強南路既有機車道。
縣議員杜文中則表示,經國大橋交通改善工程為期長達2年以上,交通黑暗期期間,施工過程應更重視用路人安全及交通維持。
竹縣府工務處長江良淵表示,最新計畫規畫往竹北北向匝道部分,新增1汽車道、1機車道,由經國橋北向闢建往東匝道,跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路,以利導流往高鐵方向車流導向。
往竹科、台68南向匝道,同樣規畫新增1汽車道、1機車道,從自強南路往南方向,利用道路西側空間及經國橋西側,佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線,降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。
江良淵表示,新增機車道將朝3.5米雙車道增設,機車道變寬,未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程,順利的話明年將移交營建署代辦工程,預計2023年上半年開工,工期初估2至3年後完工,所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。
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經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解。圖/縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解。圖/縣府提供
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紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝
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